Автомобиль ломовоз с манипулятором и системой мультилифт

Ломовоз (металловоз) АС-1 (металловозы / ломовозы) системы  "Мультилифт"

Автомобиль-самосвал (ломовоз / металловоз) АМ-1 с манипулятором ОМТ-97М 120М предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (лома).

Монтажными базами для ломовоза (металловоза) могут служить шасси как отечественного, так и импортного производства.

Особенности конструкции самосвала (ломовоза / металловоза):

  • возможность установки стационарного кузова; 
  • возможность установки МПР (аналога системы «мультилифт») 
  • усиленная конструкция самосвального кузова в днище использован лист толщиной 6 мм;
  • дополнительно усилена конструкция кузова в районе крепления открывающихся створок;
  • улучшенная компоновка механизма опрокидывания кузова, позволяющая увеличить объем кузова и повысить надежность узла в целом;
  • система защиты ломовоза (металловоза) при опрокидывании кузова включает страховочный трос и гидравлический ограничитель угла подъема самосвальной платформы. 

Бункер самосвала (ломовоза) с углом опрокидывания 50 градусов – с задней разгрузкой через задние распашные створки, позволяет в считанные секунды разгрузить ломовоз (металловоз), затрачивая на это минимум усилий. Использование гидроманипулятора исключает необходимость крана и бригады грузчиков и стропальщиков, с этой работой справляется водитель-оператор гидроманипулятора.

ломовоз на шасси IVECO

Технические характеристики ломовоза (металловоза) системы "Мультилифт"

объем кузова, м312-36
масса перевозимого груза, кг9000-15000
момент грузовой (ОМТ-97М 120М), кНм97-120
максимальный вылет стрелы, м7,3 - 8,5
угол поворота колонны, град.400
масса ОМТ-97М 120М (без захвата и ротатора), кг2260 2500
рабочий орган (грейфер)ГЛ-1, ГЛ-2, ГЛ-3
угол поворота вала ротатора, град.бесконечный

 

Используемое подъемное оборудование